Ceste, kolnici i prometne površine

Kruti kolnici

Tensar vam može pomoći u izgradnji jačih i dugotrajnijih krutih kolnika. Izgradnja krutog kolnika preko mehanički stabiliziranog sloja (eng. MSL) koji uključuje Tensar geomrežu pruža veću potporu od debljeg, nevezanog nosivog sloja. To rezultira otpornijim temeljem kolnika koji neće gubiti čvrstoću s vremenom.   

Geomreža uklještenjem ograničava pomicanje čestica agregatne, što rezultira manjim deformacijama tijekom vijeka trajanja kolnika. Zbijanjem se smanjuje potencijal kretanja čestica, ograničavajući deformaciju i miješanje agregata iz nevezanog nosivog sloja s materijalom posteljice.   

Većina problema s betonskim kolnicima proizlazi iz spojeva koji su loše izvedeni. Loš prijenos opterećenja stvara velika naprezanja ploče, doprinoseći oštećivanju, izbijanju vode na kolniku i lomu kuteva ploča. Tensar MSL pruža kruti otporni sloj, koji smanjuje mogućnost diferencijalnog slijeganja betonskih površina koja dovode do pucanja.  

Kolnici za teški promet

Dizajn konstrukcije i način izgradnje bitni su za kolnike za teški promet koji se obično primjenjuju na područjima s visokim naprezanjem. Mnogi služe za više primjena, uključujući intermodalne, lučke i utovarne objekte, aerodromske piste, skladišta/distribucijske centre i koridore za teške kamione. 

Kolnici za teški promet se često suočavaju sa sporim kretanjem/statičkim prometnim opterećenjem i iznimno velikim opterećenjem. Često okružuju objekte s velikim parkiralištima/asfaltiranim površinama, zonama velikog prometa, mjestima s opremom, ulazima na gradilišta, skladištima i drugim površinama s velikim opterećenjem. 

Površina može biti asfaltirana, betonska ili od složenih kocki. Integriranjem Tensar geomreža u konstrukcije kolnika za teški promet moguće je produljiti životni vijek kolnika za tri do šest puta, što dovodi do značajne uštede troškova za cijeli životni vijek. 

Ceste bez zastora

Većina spojnih cesta, gospodarskih cesta, pristupnih i privremenih cesta, nemaju zastor niti tanku prskanu prevlaku koja štiti od prašine i vode. One ovise o nevezanim nosivim slojevima koji služe za zaštitu posteljice i održavanje glatke površine ceste. 

Tijekom izgradnje, slaba ili promjenjiva posteljica/podloga se mora zaštititi od daljnjih deformacija. Nakon izgradnje, podloga mora biti zaštićena od prometnog opterećenja koje može dovesti do deformacije podloge i pucanja ceste. 

Tensar geomreže dizajnirane su za međusobno uklještenje i zbijanje agregata, te za stvaranje mehanički stabiliziranog sloja (eng. MSL) koji kontrolira kretanje čestica okomito i bočno. Mehanički stabiliziran sloj ravnomjerno raspoređuje opterećenje, povećava nosivost i osigurava dugoročnu stabilnost i performanse.

Armiranje asfalta

Površinske pukotine u asfaltu se šire, dopuštajući prodiranje vode, slabeći temeljni sloj i posteljicu, što dovodi do daljnjeg propadanja i trajnog gubitka čvrstoće. Armiranje asfalta smanjuje pojavu pukotina na asfaltnim površinama, a koje preslikavaju pukotine iz donjeg sloja, kao i one izazvane toplinskim širenjem ili skupljanjem tla podloge. Armiranje asfaltnog sloja također može poboljšati njegov životni vijek odgađanjem početka pucanja od zamora. 

Tensar ima veliki izbor asfaltnih međuslojnih geomreža i kompozita dizajniranih za interakciju sa slojem vezanim za bitumen, za povećanje vlačne čvrstoće, za ograničavanje naprezanja i smanjenje razvoja i veličine pukotina. Kompozitni međuslojevi obuhvaćaju geomrežu povezanu s tkaninom koje zajedno daju pojačanje i djeluje kao sloj za apsorpciju naprezanja (Stress Absorbing Membrane Interlayer - SAMI) i kao barijera za vlagu.